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新赛欧引发上海通用质量投诉潮熄火跳挡频发生

发布时间:2020-03-04 16:53:38 阅读: 来源:泳镜厂家

事件回放:新赛欧连曝两大安全隐患

今年2月,某汽车网站爆出河南焦作一位消费者购买的新赛欧 1.4 EMT SX 2010款,在行驶300公里后出现怠速状态下频频熄火现象。车主多次向厂家反映,均无效果。同样在2月,济南媒体报道了新赛欧EMT存在跳挡问题。此后,国内多家媒体跟进报道,矛盾集中点纷纷指向新赛欧熄火、跳挡问题。

熄火、跳挡两个问题接连被曝光后,各地新赛欧车主开始串联,在网络上建立的维权QQ群快速增加,越来越多的车主提出了维权的愿望。业内相关专家均表示应该是电控系统有问题,上海通用及4S店方面回应称,只能对产品进行升级,目前尚未有召回的计划。有问题的车需要达到一定数量级,厂家才会考虑召回。

用户质疑:4S店升级没作用

尽管没有召回计划,但上海通用还是希望通过免费检测,平息车主的愤怒。据了解,近段时间,全国新赛欧车主开始陆续接到免费检测保养短信,通知问题车主到店检测,升级电控系统版本。据4S店介绍,这是厂家经多次试验之后发布的最终版本,然后让4S店通知客户,新近购买的2012年版本轿车应该不会有问题。

升级了最终版本的轿车能保证不再出现跳挡吗?4S店没有给出肯定答案。上海通用相关人士称,对于本次升级的新赛欧车可进行3个月跟踪,但不能延长质保期时间。但业内人士称,这种跟踪并不能保证3个月内轿车不会再次出现跳挡。

据报道,多位问题车主曾与媒体记者一同去通用4S店对系统进行了升级。售后人员对问题轿车进行了检测,分析的结果没有问题。经过一番终极升级,一名车主在4S店的院子里试驾时还是出现了跳挡现象。该用户说:当时的情况,4S店的人也都见到了。这样的车,我可不敢开了。

律师观点:用户维权不需慌

针对新赛欧的质量门事件,郑州某律师事务所张律师表示,跳挡和熄火可能是产品使用过程中出现的问题,也可能是产品本身存在缺陷,具体的原因,可通过专业检测机构鉴定。

《中华人民共和国产品质量法》第二十二条规定,消费者有权就产品质量问题,向产品的生产者、销售者查询;向产品质量监督部门、工商行政管理部门及有关部门申诉,接受申诉的部门应当负责处理。

张律师建议,消费者可先向政府有关部门进行投诉,如果投诉解决不了的话,车主也可提起诉讼,但要先搜集证据。

编者按

作为汽车领域的知名品牌,上海通用在中国推出了一系列成功的车型,也奠定了其在中国车市的地位。为何近期上海通用旗下的汽车品牌频频出现质量问题?通用又该以什么样的态度来面对中国消费者的期待和信任?本报将继续关注,欢迎读者拨打本报维权热线0371-67897713。新赛欧事件像一根魔杖,快速开启上海通用质量门的魔盒。据悉,受数十名新赛欧车主委托,北京盈科律师事务所已正式向国家质检总局提交律师函,一旦时机成熟,便对上海通用提起诉讼,为全国新赛欧车主开展集体维权。

与此同时,本报上周刊登《上海通用:问题车多了才召回》的新闻后,在河南读者中引起极大反响。众多上海通用旗下其他品牌的车主也纷纷致电本报,反映他们在使用过程中遭遇的种种问题。

上海通用,正陷入一场不可避免的质量门。(郑州晚报)

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