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【钱白烧了】交通部拟规范打车软件 你怎么看？

滴滴打车(已从嘀嘀改名为滴滴)与快的打车在本月 17 号刚刚双双停止补贴，两个软件的日均订单量就开始快速下跌，为了挽救颓势，双方开始变换花样补贴用户，从抽奖，积分到送荔枝等等，手段各异。可就在今天下午，交通运输部办公厅起草的一则《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知(征求意见稿)》(以下简称《通知》)，则又给了两个软件重重一击。该通知草案中共有 8 条规定，主要对出租车价格，用户信息管理，驾驶员终端软件的管理，出租车电召服务安全规范等等方面进行了管理和统一规定。《通知》草案中指出，未来出租汽车电召将统一管理。各地交通运输主管部门应当加强出租汽车电召服务的统一接入和管理，逐步实现人工电话召车、手机软件召车、网络约车等各种方式提出的召车需求信息，通过统一的城市出租汽车电召服务平台运转，并推送至统一车载终端播报。至于大家关心的价格问题，通知草案中指出，手机软件召车信息服务商等电召服务企业实行市场奖励计划的，应当提前 10 日与城市交通运输主管部门沟通，并提前 5 日向社会公布奖励计划实施标准和时限。交通运输部办公厅还指出，目前仅为征求意见稿，现向社会公开征求意见，公众可提出反馈意见。对于两款打车软件之争，曾有人说过，谁能把钱烧到最后，谁就能赢得用户。而如今，两年的钱都砸进去了，政府却要开始统一规划了，没有了竞争之后，对于用户来说是不是好事呢。从另一方面来说，一直以来我们都知道，使用打车软件的司机一直都存在着挑客的现象，下了单却没人接的现象比比皆是，此次进行统一管理，也有望能够对这一现象进行整顿。不过不管怎样，滴滴打车和快的打车想来是不会开心的。

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