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“上海牌”轿车将借世博之机重回市场

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“上海牌”轿车将借世博之机重回市场新能源汽车借2010年上海世博会“超车”前进 09-09-27 14:36 来源：新诺汽车 打印  手机看新闻

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停产近20年的上海牌轿车将借世博之机重回市场。 记者近日在上汽集团了解到，新一代 上海牌 燃料电池轿车将重返人们视线，与千辆新能源汽车一起服务上海世博会。有业内人士评价：上海世博将是中国新能源汽车行业 超车 的最佳机遇，尤其是低碳燃料汽车。

上海牌新能源车在上海车展亮相（资料图）

站在世博的新起跑线上

绿色环保的 上海牌 燃料电池轿车在世博会亮相，不仅是一个中国民族汽车品牌的 重生 ，也反映了上海汽车工业正在加快推进新能源汽车发展的态势。 上汽工作人员对记者说， 零排放 的 上海牌 燃料电池轿车最高时速为150公里/小时，最大续驶里程达319公里，整车性能达到世界领先水平。

据记者了解，上海已确定实现世博会园区交通 零排放 目标。未来行驶在世博园区的公共交通车、贵宾车、场地车、观光车均为新能源汽车，其中包括新一代 上海牌 燃料电池轿车。与此同时，世博会期间将有150辆70座的混合动力大客车在上海市内运行，用于接驳观众抵达世博园区。除了新能源大客车外，世博园外还将投入350辆混合动力轿车，作为服务世博的出租车。

上汽集团新能源事业部负责人向记者介绍，目前混合动力车核心技术被日本车企牢牢掌握，这也导致国内开发混合动力车成本过高，短期内市场效益难以实现。但在超级电容车、纯电动车和燃料电池车三种零排放、更省油的新能源车上，各国还处在 同一起跑线 上。经过世博会的演练，上海的新能源车产业，或许可以站上新的起点。

更重要的是， 中国车市与欧美日等成熟市场的不同是，欧美日车市80%是更新车，市场空间已经很小；而中国80%是新生购买需求，这也意味着中国车市对新型车的消化能力更强，中国新能源汽车的市场前景也更为乐观。 上汽集团新能源事业部负责人表示。

亟须扶植的民营车企

目前看来，走在研发和推广前列的不是历史久、规模大的老牌车企，而是历史不超过10年的民营车企。 比亚迪的经历印证了我国新能源汽车发展的特点。 国际气候组织中国区总裁吴昌华对记者说。

中国的电池技术并不落后，生产能力世界领先。电池动力优先的混合动力车型比亚迪F3DM去年末成功上市，成为目前市场上最接近纯电动车的车型。目前比亚迪还在北京、上海、深圳和西安等四大基地完成了内部电动汽车充电站的建设。

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标签：新能源汽车 上海牌轿车 

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